Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
すみません、たまたまSUBIE CHANNELの取材でPROVAに来ていたマリオさんがちょいちょい見切れておりますがお許しください。
僕が撮影する時は、だいたいマリオさんが出現します！笑
マネして同じクラッチに交換中です！ 楽しみ！
これってライトのSTDの方ですか？
クスコの強化クラッチより良いですか？
サーキット走行をするとクラッチ盤もすぐに減っちゃいますよね？
なので強化クラッチを入れます
自分の愛車はBRZではなくて失礼ではありますが、スポーツカー好きで約30年乗り継いでいます。ちなみに現在の愛車はR34 GT-Rです。昨年末にクラッチを交換（ニスモのシングル）しましたが、こちらも軽量フライホイールなのでエンジンの吹けが軽くなりました（特にアイドリングからの１発目の吹けですね）。これだけでも運転が楽しくなります！！なので、無駄に空ぶかしをしてしまい、やりすぎて右足の脛(スネ)が筋肉痛になってしまいました笑。（もう初老なので。。。）
R34良いですね〜^_^クラッチは吹けがかわりますよね！
私のインプには、ATSのシングルカーボンを付けています。しかし・・すべってしまい、先調整をやってもらいました。今は、何ともなくなりました。
一般道の走行で滑ってしまうようになったのですか？！
@@TakutyTV そうなんですよ。クラッチ付けた状態でクラッチペダルを踏んだらすご〜く軽かったのでシングルカーボンってこんなものなのかな〜？？って思ったんですよ。何せ始めてのクラッチ交換だったものです。元々ついていたクラッチが、メーカー？の強化クラッチだったのでペダルを踏むと重かったんですよ。重いべダルになれてしまったので軽いペダルタッチが、使っていても滑ってしまうのかな〜と思いました。約１年後に滑りました。車屋さんまで自力走行で持っていきました。とても大変でした。私の観点からすればクラッチを調整せずに付けたのでは、なかろうかと思われます。だけどよく分からないので何とも言えません。今は、問題なく使えていますので嬉しいです。
動画見るの遅くなってしまいましたBRZカスタムしたらかっこよくなりますね。BRZ乗ってみたいです
カッコよくなります！
つい最近までWRブルーの初代BRZ乗ってましたが、車にかけるお金がなくて最後まで純正で乗ってました😭3年間で新しく付けたのはSTIのシートベルトカバーだけでした。（笑）BRZ本当に良い車ですよね😢たまにふとBRZ手放さなきゃ良かったなぁと後悔してます…
純正であろうと、カスタマイズした車であろうと車を所有する事が幸せです！！BRZ手放しちゃったんですね😭
将来BRZを買うと言ってる小学生の息子が井口さんのBRZカスタムをいつも楽しみに見ていますw
ありがとうございます^_^
とても参考になりました。自分の愛車VABのクラッチがヘタってしまったら換装したいと思います。
ぜひ^_^
純正ブレーキパッドでは物足りないと感じ時はどんな時ですか？
サーキット走行をして熱が上がった時です
いいブレーキパッドを入れている理由とは？
どんな状況でも車を止めることは非常に重要だからです
どんどんグレードアップしましたね‼️今回は工場でしたが、86BRZのメカニックさんは寝転がりながらミッション脱着するので尊敬しています。スゴい‼️
はい！確かにサーキットでのミッション交換は大変ですね！
井口さんだ！RUclipsやられてたんですね！5月の24時間耐久、先日のスーパーGTお疲れ様でした！これからも、レーシングドライバー、RUclips活動頑張って下さい！応援しています👍
実はやっていました！宜しくお願いします！
僕みたいな凡人だと、軽量なフライホイールは換えたときよりも純正に戻したときに、やっとその効果の大きさを実感したりして。感覚が鋭敏だとパーツ交換前後の変化をより繊細に感じ取れて、何倍も楽しめそう。それにしても仕上げが綺麗なクラッチですね。外した後もインテリアになりそう。
確かに外した後にインテリアにできるくらい綺麗です！
内装も外装もすごいことになってきましたね！カスタムファイトです！
はい^_^
マリオ団長の声が若干入ってるので察しました・・・
はい！w
これは次回マリオさんとのコラボ確定演出か
ですね！
めちゃ楽しそうで面白い笑
楽しかったです！w
おお、これでまたマリオ号を引き離しましたね！w他にも、屋根からリアに掛けてラッピングも施されてますね！それと、12:39(笑)
はい！笑また、ラッピングもご紹介したいと思います！
そのうち御大、清水和夫先生が現れそう(笑)あっ、富士のてっぺんおめでとうございます🎉感動しすぎて震えました👍
ありがとうございます！！
半クラの領域が狭くなるけど明確になるので、曖昧さがある純正より発進するときの操作感が気持ちいいクラッチですね。
はい！半クラの難しさは少し出ますが、間違いなくシフトフィールは良くなります！
BRZのパーツは今後どれくらい増えていきますか？
もっと増えると思います
ネジの締め方覚えてますね対角線上に締めてゆく、たまにサーキットならシングルで十分ですね
覚えてました！
いつも楽しく拝見させて頂いております。現在、井口選手と同型のBRZ（アイスシルバーメタリック）に乗っているカスタム好き素人サラリーマンです^_^井口選手のような現役のプロドライバーの意見はすごく参考になります♩ちなみにクラッチを替えて、純正と繋がる位置は変化ありましたでしょうか？純正のクラッチのミートポイントが手前過ぎて違和感を感じておりまして…それからメタルクラッチとの差などありましたら教えて頂きたいです♩
ノーマル+αな感じのクラッチで良さそうですね自分の車はBRZではなく最終型のカリーナGTですが、黒ヘッド4AGでAE111のクラッチ流用できるのでORC-250Light検討してみようと思います。
是非！検討してみてください^_^
自分はこれしかないとＯＲＣレーシングコンセプトを入れたんですけど、後悔しました(笑)。サーキット場まで行くのに絶対一回以上エンストしてしまう😂
スバルが今作りたいと思うパーツはどんなパーツがありますか？どれくらい増えていきますか？
スバルの思いは僕にはわからないです
今晩は☺️卓人さんのBRZがまた進化しますね👍️マリオさんのBRZがだんだん後方に離れて行く感じですね☺️マリオさんもメカニカルの部分もカスタムしましょう☺️卓人さん楽しみにしてます🎵
マリオさんをぶっちぎります！笑
ギギギ・・・o(｀ω´ )o
他のブレーキパッドは入れないのでしょうか？
検討してます
スバルは、今どんな足回りを開発していますか？未来の形は
僕には分からないのでメーカーの方に聞いてみてください
結構キロ数違いますね。Z34もOS技研のクラッチに替えた時に軽いのに驚きましたがセンター出し 一番大事なので、、、私は自分でやりません（笑）昔の強化クラッチは、、、、まぁ―――大変でしたホント、、今のは軽く作ってあるのがSTREETでも良いですよね
ストリートでも良いです！
明らかにプロの領域って感じですね＾＾見たことが無い部分ですので、楽しく拝見できました。井口選手のようなプロドライバーの意見は参考になります。
ツインプレートのクラッチは使ったことあるけどシングルも中々良さげですね。欲しくなってきました…
良い感じですよ^_^
あなたクラッチ強化する意味詳しく教えてください😃
あんまりしつこいとブロックされますよ
![ROSÉ (로제) - number one girl [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/A9oByH9Ci24/mqdefault.jpg)
すみません、たまたまSUBIE CHANNELの取材でPROVAに来ていたマリオさんがちょいちょい見切れておりますがお許しください。
僕が撮影する時は、だいたいマリオさんが出現します！笑
マネして同じクラッチに交換中です！ 楽しみ！
これってライトのSTDの方ですか？
クスコの強化クラッチより良いですか？
サーキット走行をするとクラッチ盤もすぐに減っちゃいますよね？
なので強化クラッチを入れます
自分の愛車はBRZではなくて失礼ではありますが、スポーツカー好きで約30年乗り継いでいます。ちなみに現在の愛車はR34 GT-Rです。
昨年末にクラッチを交換（ニスモのシングル）しましたが、こちらも軽量フライホイールなのでエンジンの吹けが軽くなりました（特にアイドリングからの１発目の吹けですね）。
これだけでも運転が楽しくなります！！なので、無駄に空ぶかしをしてしまい、やりすぎて右足の脛(スネ)が筋肉痛になってしまいました笑。（もう初老なので。。。）
R34良いですね〜^_^クラッチは吹けがかわりますよね！
私のインプには、ATSのシングルカーボンを付けています。しかし・・すべってしまい、先調整をやってもらいました。今は、何ともなくなりました。
一般道の走行で滑ってしまうようになったのですか？！
@@TakutyTV そうなんですよ。クラッチ付けた状態でクラッチペダルを踏んだらすご〜く軽かったのでシングルカーボンってこんなものなのかな〜？？って思ったんですよ。何せ始めてのクラッチ交換だったものです。元々ついていたクラッチが、メーカー？の強化クラッチだったのでペダルを踏むと重かったんですよ。重いべダルになれてしまったので軽いペダルタッチが、使っていても滑ってしまうのかな〜と思いました。約１年後に滑りました。車屋さんまで自力走行で持っていきました。とても大変でした。私の観点からすればクラッチを調整せずに付けたのでは、なかろうかと思われます。だけどよく分からないので何とも言えません。
今は、問題なく使えていますので嬉しいです。
動画見るの遅くなってしまいました
BRZカスタムしたらかっこよくなりますね。BRZ乗ってみたいです
カッコよくなります！
つい最近までWRブルーの初代BRZ乗ってましたが、車にかけるお金がなくて最後まで純正で乗ってました😭
3年間で新しく付けたのはSTIのシートベルトカバーだけでした。（笑）
BRZ本当に良い車ですよね😢
たまにふとBRZ手放さなきゃ良かったなぁと後悔してます…
純正であろうと、カスタマイズした車であろうと車を所有する事が幸せです！！BRZ手放しちゃったんですね😭
将来BRZを買うと言ってる小学生の息子が井口さんのBRZカスタムをいつも楽しみに見ていますw
ありがとうございます^_^
とても参考になりました。
自分の愛車VABのクラッチがヘタってしまったら換装したいと思います。
ぜひ^_^
純正ブレーキパッドでは物足りないと感じ時はどんな時ですか？
サーキット走行をして熱が上がった時です
いいブレーキパッドを入れている理由とは？
どんな状況でも車を止めることは非常に重要だからです
どんどんグレードアップしましたね‼️
今回は工場でしたが、86BRZのメカニックさんは寝転がりながらミッション脱着するので尊敬しています。スゴい‼️
はい！確かにサーキットでのミッション交換は大変ですね！
井口さんだ！RUclipsやられてたんですね！5月の24時間耐久、先日のスーパーGTお疲れ様でした！これからも、レーシングドライバー、RUclips活動頑張って下さい！応援しています👍
実はやっていました！宜しくお願いします！
僕みたいな凡人だと、軽量なフライホイールは換えたときよりも純正に戻したときに、やっとその効果の大きさを実感したりして。
感覚が鋭敏だとパーツ交換前後の変化をより繊細に感じ取れて、何倍も楽しめそう。
それにしても仕上げが綺麗なクラッチですね。
外した後もインテリアになりそう。
確かに外した後にインテリアにできるくらい綺麗です！
内装も外装もすごいことになってきましたね！カスタムファイトです！
はい^_^
マリオ団長の声が若干入ってるので察しました・・・
はい！w
これは次回マリオさんとのコラボ確定演出か
ですね！
めちゃ楽しそうで面白い笑
楽しかったです！w
おお、これでまたマリオ号を引き離しましたね！w
他にも、屋根からリアに掛けてラッピングも施されてますね！
それと、12:39(笑)
はい！笑
また、ラッピングもご紹介したいと思います！
そのうち御大、清水和夫先生が現れそう(笑)
あっ、富士のてっぺんおめでとうございます🎉
感動しすぎて震えました👍
ありがとうございます！！
半クラの領域が狭くなるけど明確になるので、曖昧さがある純正より発進するときの操作感が気持ちいいクラッチですね。
はい！半クラの難しさは少し出ますが、間違いなくシフトフィールは良くなります！
BRZのパーツは今後どれくらい増えていきますか？
もっと増えると思います
ネジの締め方覚えてますね対角線上に締めてゆく、たまにサーキットならシングルで十分ですね
覚えてました！
いつも楽しく拝見させて頂いております。
現在、井口選手と同型のBRZ（アイスシルバーメタリック）に乗っているカスタム好き素人サラリーマンです^_^
井口選手のような現役のプロドライバーの意見はすごく参考になります♩
ちなみにクラッチを替えて、純正と繋がる位置は変化ありましたでしょうか？
純正のクラッチのミートポイントが手前過ぎて違和感を感じておりまして…
それからメタルクラッチとの差などありましたら教えて頂きたいです♩
ノーマル+αな感じのクラッチで良さそうですね
自分の車はBRZではなく最終型のカリーナGTですが、黒ヘッド4AGでAE111のクラッチ流用できるのでORC-250Light検討してみようと思います。
是非！検討してみてください^_^
自分はこれしかないとＯＲＣレーシングコンセプトを入れたんですけど、後悔しました(笑)。サーキット場まで行くのに絶対一回以上エンストしてしまう😂
スバルが今作りたいと思うパーツはどんなパーツがありますか？
どれくらい増えていきますか？
スバルの思いは僕にはわからないです
今晩は☺️
卓人さんのBRZがまた進化しますね👍️
マリオさんのBRZがだんだん後方に離れて行く感じですね☺️
マリオさんもメカニカルの部分もカスタムしましょう☺️
卓人さん楽しみにしてます🎵
マリオさんをぶっちぎります！笑
ギギギ・・・o(｀ω´ )o
他のブレーキパッドは入れないのでしょうか？
検討してます
スバルは、今どんな足回りを開発していますか？未来の形は
僕には分からないのでメーカーの方に聞いてみてください
結構キロ数違いますね。
Z34もOS技研のクラッチに替えた時に軽いのに驚きましたが
センター出し 一番大事なので、、、私は自分でやりません（笑）
昔の強化クラッチは、、、、まぁ―――大変でしたホント、、
今のは軽く作ってあるのがSTREETでも良いですよね
ストリートでも良いです！
明らかにプロの領域って感じですね＾＾
見たことが無い部分ですので、楽しく拝見できました。
井口選手のようなプロドライバーの意見は参考になります。
ありがとうございます！！
ツインプレートのクラッチは使ったことあるけどシングルも中々良さげですね。
欲しくなってきました…
良い感じですよ^_^
あなたクラッチ強化する意味
詳しく教えてください😃
あんまりしつこいとブロックされますよ